首艘国产航母有啥最新进展？看央视记者独家探访（附视频）
我国首艘国产航母4月26日下水之后，目前各方面进展如何？首艘国产航母研制总指挥胡问鸣，以及国产航母高级技术专家段宏，日前接受了央视记者独家专访。据披露，目前航母的动力系统测试已经开始。另外，央视记者在航母下水之前还对其进行了近距离探访，拍下很多震撼画面。
就在首艘国产航母下水之前，央视记者来到“中国航母的摇篮”——我国大型水面舰艇生产基地（辽宁大连），对其进行了近距离探访。
目前最大的常规动力航母
来到这里的第一感觉，就是这艘航母简直太大了，就像一座漂浮在水上、钢铁铸造的城市。这艘航母有多大呢？我们大致判断它的排水量达到6万吨，是目前世界上最大的常规动力航母。
船身上红色的部分，一般情况下位于水面以下。国产航母的水下部分做了很大的优化，有比辽宁舰更强的航行性能，这一点在未来海上试验当中会表现得更加淋漓尽致。
再往前走可以看到航母的船身上有一个大豁口，它就是航母的机库。航母舰载机平时就在这里面进行维护保养，再到上面的飞行甲板起飞升空，进行作战任务。
这个像城堡一样的建筑，学名叫做航母的“舰岛”。大家一般把航空母舰称为船和机场的组合体。作为一艘船，航母需要舰岛作船的驾驶舱来使用，而作为机场呢，这个舰岛就相当于机场里的塔台。
同时，作为作战舰艇，舰岛也是整个航母的作战指挥中心。舰岛上有很多支架，未来这上面会安装很多雷达，这就像是航母的千里眼和顺风耳，几百公里之外就能发现来犯之敌。和辽宁舰相比，国产航母的舰岛功能和结构更紧凑，长度有所缩短，这样给飞行甲板腾出更多的空间，来停放更多的舰载机。
国产航母上最好看的部分，应该就是船头了。它高高地扬起，是因为它和辽宁舰一样采用了滑跃起飞的飞行甲板，船头有一个上翘的角度，在舰载机升空的最后阶段能给舰载机助一把力。这个飞行甲板的尺寸和角度和辽宁舰是一样的，这让飞行员在辽宁舰上完成训练后，在国产航母上也能适应起飞降落的任务。
巧手“缝”战甲 潜心造“大船”
巨大的航母通过一块块钢板的焊接组成。有专家说，航母焊接质量就是战斗力。在国产航母的建造过程中，焊接技术正是中国船舶制造工业的重大突破之一。
航母的飞行甲板其实是巨大的钢板通过焊接连接在一起的。这对焊缝的质量要求非常细致。
大家可以看到一个细节，在这样的白色标识上，不仅有焊接这块钢板时装配工和焊工的姓名，还有当天焊接工作面临的天气情况，比如温度湿度，甚至还有风速。
航母飞行甲板采用的钢板，强度是普通民用船舶的几倍，这样才能扛住舰载机起降的冲击。但越是硬的钢材，焊接起来越是困难。而这样的技术，根本没有从国外学习的可能性。
中船重工大船集团焊接工艺负责人 杨继承：这么大量地使用这种钢，在我们国家都是第一次。
航母建造的过程中，所消耗工时的30%都是焊接工人的工作量。
中船重工大船集团焊接工艺负责人 杨继承：难度也挺大，我现在四十多岁，别人看着像五十多岁，压力大到确实晚上睡不着觉。不是一天干出来的，是一天一天一点一滴干出来的，那是一根一根焊条画出来的。
据介绍，每一条焊缝X光拍片一次，检验合格率达到97%以上，舰面的平整度控制在3‰以下。建造的过程没有发生质量事故，没有发生返工现象。
首艘国产航母的建造顺利推进，不仅标志着我国的航母工程又取得重大进展，也体现着中国人对未来海战的理解和在船舶制造领域的最高水平。
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△视频：央视记者独家探访我国首艘国产航母
首艘国产航母今年4月26日在大连完成下水。胡问鸣介绍，这是航母研制的重要节点之一，完成下水后，首艘国产航母依然在船厂内进行后续的设备安装和测试工作。
首艘国产航母研制总指挥 胡问鸣：完全自主设计，自主配套，第一艘国产航母下水问世，可以自豪地说我们已经具备世界上最先进的造船能力。
首艘国产航母展开动力试车 工程进展顺利
胡问鸣说，作为一种大型的水面舰艇，航母的建造分为开工、下水，系泊试验和海上试验，以及最终交付部队四个节点。在完成设备安装后，首艘国产航母将进入系泊试验阶段，以验证航母上的设备是否满足船舶设计等要求，为未来海上试验做准备。
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△视频：我国第二艘航母开始动力系统测试
首艘国产航母研制总指挥 胡问鸣：系泊试验开始，也就是说，它的发动机电力供应能够自主了。我相信我们在下个月，能够提前进入到这个阶段。交付之前，我们还有到海上去做各种系统的试验，包括舰机试配性，包括我们的武器系统，这些需要在海上航行时进行试验。
军民合力造航母 民间配套单位占比近八成
航空母舰的建造是一个巨大的系统工程，胡问鸣介绍，最高峰时在国产航母上工作的人员就超过5000人，而为研制贡献力量的人员更是遍布全国各地，所以航母研制工作本身可以说是融合了全国的力量。
这其中，不仅有国家军工企业的力量，更有来自“非军工”的民间力量。我国首艘国产航母研制工作涉及532家配套单位。而这532家单位里，非军工的社会配套单位达412家。这其中，包括国有企业，民营企业、科研院所甚至高等院校，充分体现了全国协同和军民融合。
这样的大协同，不仅有效地加快了国家制造和研发能力向重点装备成果的转化。这些“非军工”的配套单位，也在航母工程的牵引下，实现了自身能力的全面提升。而通过航母工程突破的新技术成果，也将在国民经济的各个领域实现应用。
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△视频：军民协同 航母工程技术不断突破
“青出于蓝” 首艘国产航母瞄准世界先进行列
在此前，我国的首艘航母平台“辽宁舰”已经交付人民海军投入训练和科研工作，而胡问鸣表示，新建的首艘国产航母将在辽宁舰的研制和使用基础上更进一步，跻身世界先进航母行列，同时，更将进一步完善我国的航母研发能力。
首艘国产航母研制总指挥 胡问鸣：辽宁舰，它毕竟是在原来的一艘旧舰基础上进行的续建、改造。通过第一艘国产航母的顺利下水，除了自己设计自己建造以外，我们还是全国产。我们的一级配套系统全部是国产化的。我觉得这标志着我们具备了完整的，自主研发设计建造和工程管理的能力。
胡问鸣介绍，目前世界各国装备的航母，主要分为大型、中型和轻型三类。大型航母是以美国的尼米兹号，福特号为代表10万吨级的核动力航母。而法国的戴高乐号，俄罗斯的库兹涅佐夫号，我国的辽宁号以及新建的国产航母，都属于4-6万吨级的中型航母。在中型航母里，戴高乐号是核动力航母，其他的都是常规动力。
而这样的自主设计和制造的能力，也为我国未来建造性能更优，体量更大的航母打下了基础。
首艘国产航母研制总指挥 胡问鸣：现在我国已经有一支研发设计建造的队伍，已经成型了，平均年龄在36岁。将来我们发展任何一型航母，都有自主设计自主建造的能力。既然能发展任何航母，那么对任何水面舰艇，我们也具备这样的能力。
新亮相的国产航母也被很多网友称为辽宁舰的姊妹舰，那么它与辽宁舰有何不同？它在国际上又处于怎样的水平？就这些问题，我们的记者也是通过特别允许，对中船重工集团国产航母高级技术专家段宏进行了独家专访。
消化吸收引进技术 性能优于辽宁舰
段宏表示，通过辽宁舰的引进和续建，我国已经走完了航母关键技术的消化吸收，在新建航母上采用较为成熟的技术是相对合理的选择。尽管首艘国产航母在外形上和辽宁舰颇有相似之处，从设计研发角度，两者有着本质的区别。
中船重工集团国产航母高级技术专家 段宏：辽宁舰当时的船体结构是完整的，后来我们只是进行了一些修复和局部的适应性改装。国产航母就是我们完全自主完成设计工作的，另外要解决船体的材料，别人有材料你不见得有，很多事是我们国家第一次做。
通过消化吸收辽宁舰上的相关技术并进行再创新，新建的国产航母性能水平都会有较大的提升，同时，采用针对我国国情的设计，也会让国产航母更快更好地形成战斗力。而放眼全球，国产航母在国际同类型的航母中，也具有较高的性能。
国产航母从开建到下水，仅用不到26个月，比国外同类型航母建造周期缩短近一半。
2017年4月26日，首艘国产航母缓缓驶离船坞，这一刻，是对这些默默付出的造船人最好的回报。
期待在不远的未来，它与辽宁舰霸气同行！
以惊人的速度，筑起中国航母的骨骼，制出中国航母的战甲，在此，也向默默无闻的造船人，致敬！
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监制/唐怡 主编/王兴栋
记者/吴杰 编辑/王若璐
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